你還在強調橘皮無痕嗎?

過去我在漆面修復美容時,我都很希望展現我的技術,車主的刮痕擦傷細紋,我都希望拋到最好、無痕、去橘皮、做到鏡面效果,看到車主驚嘆的表情,當下真的很有成就感,但是往往沒多久,車主再回來時,漆面又出現細紋、擦傷等,由於因為先前的炫技,而磨耗掉很多金油,甚至因為沒有橘皮的緩衝,而使得漆面金油更容易產生細紋,這對車主日後來說反而又製造了一個問題,所以我調整了作法,不是我們的修刮技術不到位,而是我們選擇分期修刮痕製造更多的修復空間,來取代一次的無痕重切削

很多人都以為刮傷修復是修刮傷本身,但其實不是,刮傷是不可逆的,除非額外補金油上去,否則無法將刮傷的金油研磨回來,你只能透過將周遭的金油下修到跟刮傷一樣的平面,才會使刮傷消失。如果說汽車美容是在處理金油層這一塊,那麼刮傷修復是在研磨周圍金油

創造多次修復的機會

這張圖是我們亞色的作法,本來只用在店內教學,但很多人誤會刮傷的修復原理,所以我拿出來說明。

金油層的厚度是一根頭髮的一半,很薄,一張紙厚度,但是我們放大來看。圖上的數字都只是舉例,並不代表每次切削或每次傷口面積都是這個數字。

一塊板金,如果只有一個刮傷那很好處理,但更多時候是錯綜複雜的刮痕細紋,有深有淺,開口有大有小,假設同時有1234號刮痕出現,1號是沒金油了已見到色漆層,234號只傷到金油層,你會怎麼做?

很多人(包括以前的我)都會選擇一口氣磨到刮痕不見,那大概要磨到D的深度,是的沒錯,234號刮痕不見了,1號刮痕也因為開口縮小了所以感覺刮痕也快要看不見了,但是金油層剩下薄博一層,下次再出現刮痕,結果沒有多少空間可以再研磨了。

以我們亞色立場,我們會先選擇研磨到A的深度,讓4號刮傷消失,123號刮傷口雖然還在,但也因為周圍金油被下修,使得傷口變小,下次車主又刮傷產生5號傷口時,我們就研磨到B的深度,讓3號5號不見了,剩下12號的傷口又更小幾乎剩一條細紋,再下下次又出現6號傷口,我們再拋光研磨到C的層度,再下下下次出現7號,我們處理到D的深度,此時2號不見了,1號也只剩下一條細紋,利用這個做法我們創造出4次以上的拋光機會,因為一台車不會只有一次刮痕,一台車可能要開個一年以上,除非你的車都不開,除非你真的很愛車不會產生細紋,不然它會不同時期出現很多刮痕。

再者,以時間和金錢來說,一次處理到D的深度,費用和時間會是A的兩倍以上,以我們亞色來說,一次修復需要$8000以上,但多次修復原理,一年一次$4000,$8000可以做兩次,但金油厚度卻差很多。除非車況真的很糟糕,是需要到鏡面深層修復美容,否則我們多建議車主用拋光的方式來處理就好。

 orange peel橘皮 

也許有人會問如何判斷知道研磨多深 ? 這就要靠周遭的橘皮來幫助你判斷它被研磨掉多少了。橘皮有它的重要性,如果沒有特殊理由而去磨掉橘皮有點可惜,橘皮雖然會影響光的折射,讓漆面產生陰影不夠透亮,但沒有了橘皮的存在等於沒有了凹凸吸收外力反而更容易硬碰硬產生細紋,產品附著度也會受影響。我們建議可以修橘皮,但不要修到沒有橘皮。


我將這篇文章獻給對汽車美容有興趣的人,也許你已經是店家,也許你還在學習,請別忘記:愛車美麗不是一次性,而是如何讓它持續下去。


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