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你還在強調橘皮無痕嗎?

過去我在漆面修復美容時,我都很希望展現我的技術,車主的刮痕擦傷細紋,我都希望拋到最好、無痕、去橘皮、做到鏡面效果,看到車主驚嘆的表情,當下真的很有成就感,但是往往沒多久,車主再回來時,漆面又出現細紋、擦傷等,由於因為先前的炫技,而磨耗掉很多金油,甚至因為沒有橘皮的緩衝,而使得漆面金油更容易產生細紋,這對車主日後來說反而又製造了一個問題,所以我調整了作法,不是我們的修刮技術不到位,而是我們選擇分期修刮痕製造更多的修復空間,來取代一次的無痕重切削

很多人都以為刮傷修復是修刮傷本身,但其實不是,刮傷是不可逆的,除非額外補金油上去,否則無法將刮傷的金油研磨回來,你只能透過將周遭的金油下修到跟刮傷一樣的平面,才會使刮傷消失。如果說汽車美容是在處理金油層這一塊,那麼刮傷修復是在研磨周圍金油

創造多次修復的機會

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前幾天有一個W先生和R先生問了我同樣的問題:「 你們只有一種鍍膜嗎?跟XX店的XXX鍍膜是差在哪? 」

他們不是第一個這樣問我們,我相信也不會是最後一個問的人,所以我們決定在此跟大家說明,為什麼我們亞色只有一種鍍膜。

 

鍍膜不是越多越好

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奈米大家一定很不陌生,相信大家一定看過、聽過店家在介紹奈米多好多棒,很多專業的店家會講出一堆專業用詞、化學名稱,顯微鏡底下的照片...之類,不過仍有多數人,對奈米還是無法有形化。我先前也提過幾次奈米,但是我用的是非常簡短的方式,我沒搬出一堆化學名詞和結構變化,除了我不是化工奈米專業領域研究人員外,最主要還是因為我不是老師,來爬文的也不是學生,他們只是一般消費者,所以我必須用很簡單、白話和比喻的文字敘述,快速讓消費者認識。太專業的東西會讓人有距離也不是每個人都有一顆好頭腦,奈米是肉眼看不見的東西,無法用艱深理論來讓消費者閱讀,我們必須把它有具體形容生活化,讓消費者能想像。

亞色_奈米_撥水1.jpg

以前奈米剛出來應用在保護車漆的時候,那時候店家一窩蜂的以為奈米是一個產品一個東西,價目表上每個都要加上奈米,奈米蠟、奈米美容、奈米封體....等,或是名稱沒有奈米鍍膜,那就不是奈米,也很多消費者來就會問,你們店有沒有奈米 ? 我們只能不斷告訴消費者,奈米只是一個單位長度大小,鍍膜的成分就是奈米等級,比蠟更細小,可以滲透到金油填平毛孔,加強結構,在表面產生奈米級構造可以疏水/撥水的效果。

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去年沒PO這台成果照,今年就要好好介紹這台: Mazda CX5。

CX5鍍膜_IMG_0372 

去年8月份車主第一次來我們亞色做新車鍍膜,那時候的車主還沒這麼帥~

特地去把2014/8/1的照片翻了出來 XDDD

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今天看到汽車美容社團的一則發言讓我想起了以前。

汽車美容教學書 
雖然我從國中就開始洗車,經歷過傳統、日式連鎖或是駐廠外包..又去學烤漆板烤等經驗,但是科技新知一直不斷在進步改變,我還是必須一直學習發問,我不會因為我是老師父而開價2倍,也不會吝嗇不去分享經驗。

早期學洗車美容,不像現在有速成班,也沒有像現在那麼多資訊和書籍,全都是師父口頭說,我先要一顆鋼圈蹲洗半年開始,師傅不會主動教,全靠自己積極努力問努力做,遇到好師父學的會很多很快,遇到不願開口只會用手指揮的,只好自己摸索被幹醮,慢慢花幾年時間才學會美容當店長。

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感動! 我們亞色Blog每天瀏覽人數來到700多人了 !

700人對其他部落客來說是小咖,但是我們只專研在汽車美容,沒有發表其他旅遊、車子性能介紹、寵物或是其他熱門話題,嚴格來說,我們是宅品牌、小眾市場,觀看人數本來就不多了,在沒有打廣告,沒有買關鍵字,沒有行銷,也沒有廣告互連增加曝光,只是默默的發表文章,乾乾淨淨的慢慢的也累積到每日700了。

cats

中間曾一度想放棄,因為文章和圖片一直被同業盜用,也曾經想過乾脆學別人請部落客打手寫文章,或是像內容農場一樣一直轉貼別人的文章或是標題下的很驚悚來製造高點閱率,但是後來想想,創立亞色的目的,不就是要讓更多車主了解汽車美容,提升汽車美容行業的素質嗎 ?!

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